Dünyadaki en önemli projelerden ve İstanbul için as?rlık bir rüyanın gerçekleİmesi olan Gebze–Haydarpaşa, Sirkeci–Halkalı Banliyö Hattının ?yile?tirilmesi ve Demiryolu Boğaz Tüp Geçi?i İnşaatı (MARMARAY) Projesi kapsamında, Ocak ayında insanlar ilk kez İstanbul Boğazı’nın altından yürüyerek karşı yakaya ulaşabilecek.

150 yıllık hayal olan İstanbul Boğazı’nın altından yürüyerek geçme projesiyle ilgili açıklama yapan Marmaray Projesi Müdür Vekili ?nı aat Yüksek Mühendisi Hüseyin Belkaya, bu sevdanın 1860 yılında Sultan Abdülmecit’in mühendis Preault’a, konuyla ilgili proje hazırlatmasıyla başladığını ifade etti.

Mühendis Preault’un, Sarayburnu ile Üsküdar arasında, ayaklar üstünde bir batık tünel tasarladığını anlatan Belkaya, O günün teknolojisi ile bu tünelin gerçekle?tirilemediğini söyledi.

1902 yılında ise mühendisler Strom, Lindman ve Hilliker’in yeni bir bo?az geçiş projesi tasarladığını belirten Belkaya, şöyle konuştu:

”Bu projede, mühendisler, su altında bir viyadük tünel dü?ünmü?ler ve güzergahları yine Sarayburnu ile Üsküdar arası olarak belirlemi?ler. Ancak bu proje de başarıya ulaşamamış. Nihayet, 2010 yılında İstanbul Boğazı’nı denizin altından geçmek üzereyiz. 150 yıllık bir gecikmemiz olsa da atalarımızın ayak izlerini takip ediyoruz. Güzergah?mızı yine Sarayburnu ile Üsküdar arası olarak belirledik. İlk yola çıktıktan bugüne kadar bo?azdan çok sular akt?, rejim değişti ama güzergah değişmedi.”

Sirkeci’den, bo?azın altındaki batırma tünel ile bulu?mak üzere yola çıkan Tünel Delme Makinasının (TDM) 700 metre daha tünel deleceğini bildiren Belkaya, şöyle konuştu:

”2011 yılının ilk aylarında tüneller birle?ince, en son mühendislik teknolojileri kullanılarak bu tünellerin emniyetli bir şekilde başlantıları sağlanacak.

Bu bağlantının tamamlanmasıyla İstanbul Boğazı’nın altından insanlar ilk kez yürüyerek karşı yakaya ulaşacak. Di?er bir şekilde Yenikapı’dan tünellere girip Sirkeci’ye ula?mak, denizin altından Üsküdar’a varmak ve tünellerden devam ederek Ayrılıkçeşme’de yüzeye çıkmak mümkün olacaktır.”

-MARMARAY PROJES?-

Belkaya, projenin Asya yakasında bulunan Gebze ile Avrupa yakasındaki Halkalı ilçelerini kesintisiz, modern ve yüksek kapasiteli bir banliyö demiryolu sistemiyle başlamak amacıyla İstanbul’daki banliyö demiryolu sisteminin iyile?tirilmesi ve Demiryolu Boğaz Tüp Geçiş inşası ve yeni demiryolu araçlarının temininden oluştu?unu söyledi.

Belkaya, demiryolu sisteminin toplam uzunluğunun 76 kilometre olmak üzere; batırma tüp tünel bölümünün 1,4 kilometre, yaklaşım tünellerinin 12,2 kilometre ve iyile?tirilecek olan yüzeysel metro hattın uzunluğunun da yaklaşık 63 kilometre olduğunu bildirdi.

Güncel haberler için AksiyonHaber’i takip edin.

www.AksiyonHaber.com

İSTANBULHABER AJANSI

Yenikapı’daki çal??malarda 8.500 yıl öncesine ait 4 iskelet ile ah?ap ve seramik e?yalar bulundu. Kazı Başkanı Dr. İsmail Karamut çok heyecanlı… “Bu ke?if, İstanbul’un ilk yaşam biriminin 2.700 yıl önce değil, cilalı ta? devrinde kuruldu?unu gösterir” diyor
Yenikapı’da 4 yılzır devam eden Marmaray ve Metro istasyonları kazılarında İstanbul’un tarihini sil baştan yazzıracak yepyeni bulgulara rastlandı.

Vatan Gazetesi’nin haberine göre, Tarih ve arkeoloji çevrelerinde büyük heyecan yaratan bulgulara göre İstanbul’un tarihi bilinenin aksine 2.700 değil 8.500 yıl öncesine dayanıyor. Marmaray kapsamında Yenikapı’da yapılan arkeolojik kazılarda bugüne kadar Theodosius Limanı gün yüzüne çıkarılmış 33 gemi, İstanbul’un Bizans Dönemi’nde yapılan en eski suru, Bizans Kilisesi ve binlerce buluntu ortaya çıkarılmışt?. Ancak son yapılan kazılarda hiç hesapta olmayan ve beklenmeyen tarihi bulgulara rastlandı. Theodosius Limanı’nın altındaki katmanda M.Ö. 6.500’lü yıllara ait olduğu tahmin edilen 4 insan iskeleti ile ah?ap savunma silahları, ah?ap e?yalar ve kano kürekleri bulundu.

İstanbul’un ilk çiftçileri

İstanbul Arkeoloji Müzeleri Müdürü ve Marmaray Kazı Başkanı Dr. İsmail Karamut Yenikapı’daki kazı çalışmalarında 4 yıl içinde 58 bin metrekarelik alanın kazıldığını söyledi: “4 yıl içinde çok önemli tarihi bulgulara, eserlere ulaştık. 33 gemi çıkartıldı. Ancak 2 ay önce hiç birimizin tahmin etmediği bulgularla karşıla?tık. Deniz seviyesinin 6 metre ağaşı sında, Theodosius Limanı katmanı altında 4 insan iskeleti bulundu. Bu iskeletler M.Ö. 6000-6500 yıllarına ait. Bu müthiş bir ke?if. Çünkü İstanbul’un tarihinin sil baştan yazılma sını gerektirecek bir durumla karşı karşıyay?z! İstanbul’un çevrelerinde neolotik döneme ait bulgulara rastlanılmıştı ancak tarihi yarımada da ilk kez böyle bulguları çıkardık. Kazılarda ah?ap e?yalar, savunma silahları da bulduk. Kazı yaptığımız bölge, Likhos deresinin Marmara Denizi’yle buluştu?u nokta. Belli ki bundan 8-8.500 yıl önce o bölgede bir köy vardı ve o köylüler hayvancılık ve tarımla u?raşıyordu.”

Çatalhöyük’le aynı

Marmaray kazılarıyla birlikte bulunan heyecan verici köy, İstanbul’un ilk yaşam merkezi miydiş Dr. Karamut, “Evet, olabilir” diyor. Peki Marmaray kazılarındaki son buluntuların Neolotik çağa, yani cilalı ta? devrine ait olduğundan nasıl emin olduları İşte Dr. Karamut’un kanıtları: “ İnsanların avcılık ve toplayıcılıktan yerleşik hayata ve tarım toplumuna geçti?i dönemde yani Neolitik Ça?’da kullandığı malzemeleri biliyoruz. Yenikapı’da bulunan malzemeler, özellikle de seramik parçaları, buluntuların Neolitik Ça?’a ait olduğunu gösteriyor. Zaten, Anadolu’daki bu çağa ait olan buluntularla da Marmaray kazılarından çıkan bulguları kıyasladık. Kazı ekibimizde bulunan Neolitik Ça? uzmanı Prof. Dr. Mehmet Özdo?an, Yenikapı’da bulunan seramik parçalarıyla, Çatalhöyük’teki neolitik ça?da bulunan seramik parçaları ara sında büyük benzerlikler olduğunu tespit etti.”

NEOL?T?K ÇA? NED?R?

Neolitik Ça? (M.Ö 8.000-5.500) ya da diğer adıyla Cilalı Ta? Devri’nde önceki devirlere göre daha sert ve daha düzgün ta? aletler yapıldı. Topraktan veya kilden yapılan kaplar ateşte pi?irildi, bunun sonucunda seramik sanatı başladı. Bu devirdeki insanlar bilgi ve teknikte önceki dönemlere göre oldukça ileri bir düzeye çıktı. İnsanların avcılık ve göçebeli?i bırak?p yerleşik düzene geçmesi de bu dönemde başladı. Birbirine yakın aileler topluca bir yerde oturarak köyleri meydana getirdi. Böylece tarihteki ilk köyler kuruldu. Ayrıca insanlar tah?l üretimine de başlayıp, hayvanlar evcille?tirilip, insanlar tüketicilikten üretici duruma geçti. İlk defa ticaret de başladı. Neolitik Devrim, ilk olarak Orta Doğu, Önasya , Uzakdoğu gibi geniş ve düzenli akarsuların yaygın olduğu bölgelerde ortaya çıktı.